Праздничный оберег

metkere.com

Вторая практика. Все кувырком

Результаты второй практики гран-при Испании существенно меняют расклад в преддверии субботней квалификации и воскресной гонки. По данным ресурса "Мир Ф1" вторая пятничная практика завершилась следующим как-то так:


Пилот Команда Время


1 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1:19.965


2 Марк Уэббер Red Bull Renault 1:20.175


3 Михаэль Шумахер Mercedes 1:20.757


4 Фернандо Алонсо Ferrari 1:20.819


5 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1:21.191


6 Роберт Кубица Renault 1:21.202


7 Нико Росберг Mercedes 1:21.271


8 Фелипе Масса Ferrari 1:21.302


9 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1:21.364


10 Адриан Сутил Force India Mercedes 1:21.518


11 Педро де ла Роса Sauber Ferrari 1:21.672


12 Витантонио Лиуцци Force India Mercedes 1:21.904


13 Камуи Кобаяши Sauber Ferrari 1:21.931


14 Себастьян Буеми STR Ferrari 1:22.184


15 Рубенс Баррикелло Williams Cosworth 1:22.192


16 Виталий Петров Renault 1:22.435


17 Хайме Альгерсуари STR Ferrari 1:22.449


18 Нико Халкенберг Williams Cosworth 1:23.765


19 Ярно Трулли Lotus Cosworth 1:24.209


20 Хейкки Ковалайнен Lotus Cosworth 1:24.894


21 Лукас ди Грасси Virgin Cosworth 1:25.066


22 Карун Чандхок HRT Cosworth 1:25.972


23 Бруно Сенна HRT Cosworth 1:26.152


24 Тимо Глок Virgin Cosworth 1:26.596

Сохраним природу

Экспонат Музея истории природы в Фрайбурге (Германия) является постером, иллюстрирующим один из методов сохранения диких животных.

Мне почему-то сразу вспоминается мясник-дрессировщик из доброго советского фильма "Полосатый рейс".

Еще парочка тигров в разрезе, найденных поисковиком:

Фантастика и реальность

Все-таки фантастика и реальность тесно переплетены. 

Вот вам ВАЛЛ-И минорасчищатель

А вот и ТЕРМИНАТОР в свободное от работы время

Посмотреть еще несколько фотографий роботов можно здесь. (Thx2 metkere за линк).

Петров девятый по результатам первой практики

По данный сайта "Мир Ф1" первая практика завершилась отнюдь неплохо для обоих пилотов "Рено", показавших 7-е и 9-е время соответственно. Кучно приземлились оба пилота Макларена (1-ый и 2-й результат), 3-м пришел (внимание!) Миша Шумахер. Оба Красных Быка занимают 4-ю и 5-ю позиции. Затем еще один Мерседес. Лучший из Феррари - Фернандо Алонсо. В общем, вот такой интересный расклад. Делаем ставки.

Что делают в американских и чего не делают в русских кабаках

Прочел в Анекдотах.Ру и не мог удержаться от перепоста...

Соседи приехали из США к родителям погостить. Рассказывали о тамошней жизни, о науке.

Они познакомились в Бауманке, поженились. И в лихие 90е, после выпуска уехали в Америку по приглашению, двигать науку. Денег по гранту на все хватало, но первым делом все равно естественно устроились на подработки. Он в супермаркете после закрытия продукты по полкам расставлял. У нее с английским отлично было - она в кафе-бар официанткой в вечернюю же смену.

И вот работает она как-то - обратила внимание на пожилого мужчину. Он уже который час сидел за столиком у окна с блокнотом - что-то решал. И что-то у него не получалось. Когда до закрытия минут 15 оставалось - она
поборола свое иммигрантское стеснение и подошла поинтересоваться.

Дядечка высчитывал зависимость напряженности поля от пары переменных. Задачка вполне в духе последних курсов Бауманки. Она ему естественно это все быстренько рассчитала и отдала с очаровательной блондинистой улыбкой. Дядя был просто ошарашен и ушел не проронив ни единого разумного слова, неся блокнот с решением в вытянутой руке.

Второй раз он пришел к ней в кафе с букетом цветов и большим конвертом. В конверте лежал научный журнал по радио-тематике, заложенный конвертом поменьше на странице с его публикацией. Основой работы были как раз зависимости напряженности поля от этих переменных. В конверте лежала 1000 долларов - примерно половина среднего гонорара за публикацию по тем временам. Под статьей была подпись: "В соавторстве с Еленой".

Журнал и бейджик с названием кафе, на котором фломастером от руки написано имя Elena, до сих пор бережно хранятся как семейная реликвия.

Флавио Бриаторе о Шумахере

Если скептики Виталия Петрова потихоньку затыкают свои вонючие ротики (я в их числе), то в отношении Михаэля Шумахера все только начинается. По крайней мере, его бывший наставник, Флавио Бриаторе, не гнушится в пессимистичных прогнозах (хотя я в Шумика верю как в гонщика, хотя бы раз еще поднимущегося на предестал). Вот что заявил всему миру Флавио:
"Не знаю, как ему удастся восстановить былую форму, поскольку сейчас конкуренция очень высока. Он принял решение, не учтя тот факт, что за четыре года машины и резина кардинальным образом изменились.

Я всегда говорил, что ему будет тяжело опередить Росберга. Нельзя после четырех-пяти лет отсутствия просто взять и вернуться в столь конкурентный вид спорта. Просту это удалось, но ведь он "отдыхал" всего один сезон.

Сегодня, вместо этого, Шумахер встретился лицом к лицу с сильными соперниками, ведь в Формуле 1 никогда не было столь сильного состава пилотов, как в этом году. Здесь и Хэмильтон, и Фернандо, и Феттель, и Росберг...

Интересно будет посмотреть, чем же закончится противостояние Баттона и Хэмильтона. Дженсон отлично поработал, выиграл две гонки, но все мы знаем, за счет чего ему это удалось сделать: просто в те дни удача и везение оказались на его стороне.

Не хочу говорить о нем ничего плохого, просто отмечу, что он не входит в число пяти самых быстрых гонщиков нынешней Формулы 1".

(C) Мир Формула-1

Вообще же Бриаторе не особо лестен о нынешнем состоянии Формулы-1. Он считает, что вводимая на протяжении последних лет ограничительная система в Ф1 привела к отсутствию зрелищности в сухую погоду и гораздо меньшей заинтересованности ключевых брендов автопрома спонсировать и непосредственно участвовать в чемпионатах Ф1.

С биографией Бриаторе можно ознакомиться здесь.

Ferrari дымит

Несмотря на то, что ныне являюсь, прежде всего, поклонником команды Ф1 "Рено", а если быть еще более точным, поклонником и критиком Виталия Петрова, я продолжаю следить за судьбой двух других команд: Феррари (потому что там выступал Михаэль Шумахер) и Мерседес (потому что он там сейчас выступает). Так вот что сообщает регулярно посещаемый мной ресурс "Мир Ф1":
Ferrari получила официальное разрешение FIA доработать свой двигатель в свете проблем с надежностью, с которыми столкнулась итальянская команда по ходу первых этапов нового сезона.

За четыре прошедших гонки неисправности возникали как на машине Фернандо Алонсо, так и на машине Фелипе Массы. Алонсо и вовсе "спалил" два двигателя, что стало причиной не столь выразительного выступления на старте чемпионата. Клиенты Ferrari из BMW Sauber также столкнулись с поломками двигателей.

Вернувшись в Европу после Гран-При Китая, в Маранелло провели тщательное расследование причин произошедшего, по итогам которого была выявлена существенная проблема в проектировании двигателя. Ferrari обратилась к Международной Федерации с просьбой произвести некоторые усовершенствования в конструкцию силового агрегата с целью повышения его надежности и получила одобрение. Модифицированные моторы будут готовы уже к предстоящему на этой неделе Гран-При Испании.
Хоть я и не силен в истории Ф1, выглядит определенным прецедентом. Известно, что все команды продолжают совершенствовать болиды в течение сезона, но чтобы такое внимание... Видно, серьезно собрались модифицировать движок...

Ингосстрах платит всегда

Ингосстрах, конечно, платит. Но отнюдь не без геморроя на ваши розовенькие попочки. И не всегда платит полностью. По-крайней мере, эксперт-оценщик мне намекает на сумму порядка 3-4 тыс. руб, которую я должен буду выложить из своего кармана. Но обо всем по порядку.

Поимел недавно счастье пообщаться с филиалом Ингосстраха на ул. Горького в Нижнем. Обращался по КАСКО по поводу поцарапанного заднего бампера. Когда и кто сие мне это сделал - вопрос хороший: обнаружены царапины были после очередной зимней помывки. Горевать и утруждать себя любопытством, какая же с#$ка мне это сделала, я не стал, поскольку в договоре с Ингосстрахом есть пунктик о возмещении стоимости покраски в пределах 25 тыс. руб. без вызова всеми любимых и уважаемых сотрудников ГЫБЫДЫДЫ.

Первая засада ожидала в офисе Ингосстраха, в котором любезный паренек, приняв мои документы, заявил, что ремонт в родном автосервисе при дилере я сделать не смогу ввиду отсутствия договора между ними и Джейкаром. Правда опять же любезно было предложено на выбор три других конторы, где я могу восстановить свой автомобиль. Не важно, что все три в ж..., т.е. очень далеко от мест моей типичной дислокации, что явно вызовет некоторый приступ гемора при доставке автомобиля и его забирании с места покраски. По этому поводу я взял тайм-аут. Страховщик был не слишком огорчен моим решением и опять впал в спячку, уставившись в монитор своего Dell-овского десктопа.

Следующим пунктом я посоветовался с коллегами по работе по поводу предложенных мне страховщиком трех вариантов и еще раз убедился, что ничего, кроме дополнительного гемора, они хорошего не принесут.

Поэтому следующим пунктом я направился прямиком в Джейкар, где с порога заявил, какого собственно ... у них нет договора с Ингосстрахом. Те были искренни удивлены и присоветовали, не теряя не минуты, отправляться к ним обратно в офис и напомнить номер договора.

Застал я страховщика за монитором примерно в том же положении, в котором и покидал офис. Тот меня внимательно выслушал, зевнув по дороге, сказал, что договор действительно есть, но приостановлен. Я в таких терминах не силен, но чувствую хорошо, когда мне начинают плавить мозги. Я попросил в письменном виде изложить позицию компании Ингосстрах по этому вопросу, на что был послан... за соседний столик для заполнения заявления на имя директора филиала. Заполнив заявление, я удалился в майский поход, по возвращению из которого я обнаружил в почтовом ящике извещение от почтамта о заказном письме.

Письмо я получил, разорвал конверт на пороге и обнаружил официальный response Ингосстраха. Тот мне теперь не предлагал на выбор три левых конторы, а предлагал родной Джейкар. Правда, при этом обещал лишь посодействовать в покраске бампера. Все же остальное предлагал осуществить за свой счет.

Съездил в Джейкар еще разок и с сожалением узнал, что бампер придется не только красить, но и еще производить манипуляции по его выправлению, что мне встанет в 3-4 штуки рублёв.

В общем, учитесь, господа, на чужих ошибках. Хотя я до сих пор сомневаюсь, стоит ли весь геморрой с вызовом гайцов потраченных 3-4 тыщщщ из личного кармана. А вы как думаете?

О высокой санитарной культуре

Сие авторы metkere.com обнаружили в Барнауле. А я подумал, что ведь у нас в Нижнем процентов 50 домов претендуют на такое высокое звание

Макарьев монастырь

Сегодня перебирал старые фотографии и обнаружил снимки 2008 года с водного путешествия на т/х "Георгий Жуков" до Макарьева монастыря - одной из достопримечательностей Нижегородской области.

От самого причала мэтры доставляют до чудной фермы, где за небольшую плату вам покажут страусов и прочих живностей.

Есть страусы живые

А есть уже готовые к употреблению, т.е. к приобретению

Окрестности похожи на типичную российскую глубинку:

При монастыре при поддержке администрации Нижегородской области (и лично губернатора Шанцева) средствами МЧС разбит палаточный городок для паломников.

Обед и ужин по расписанию. Для особо страждущих практически круглосуточно работает буфет.

Территория монастыря очень ухожена. Сами стены при свете солнца реально выглядят белее белого.

Когда мы были молодыми... И чушь прекрасную несли

Очень вольный перевод речи молодого и еще зеленого Била Гейтса:
"Создать новый стандарт не означает изменить что-то существующее. Это означает создание принципиально нового, захватывающего воображение людей. И из всех машин, что я когда-либо видел, Макинтош является единственной соответствующей этому стандарту".



Вот такими они были друзьями...

А стали такими недругами...

P.S. Новость для большинства наших сограждан не то, чтобы безынтересная, бы даже сказал, что преимущественное большинство наших сограждан не понимают, о чем вообще речь. Но обо всем по порядку.

А случилось вот что. В пятницу 23 апреля по восточноамериканскому времени рыночная капитализация Apple впервые в истории превысила капитализацию Microsoft, $241.5 млрд против $239.5 млрд. Вот такие пироги.

Меню быстрого доступа

Сегодня думал, что бы мне вынести в меню быстрого доступа автонавигатора на своей Мазде. Получилось вот что...

Любителям четырехколесных коней

Ведерки вытеснили на тротуары

"2 мая в Москве состоялся флеш моб Синих Ведерок. Мир, труд, май, ведро! Все проходило исключительно мирно, люди просто гуляли с синими ведрами, тазиками, горшками, стаканчиками. Но, в районе Зоопарка некоторые участники флеш-моба без объяснения причин были задержаны сотрудниками ОМОНа. К чести ОМОНовцев, они вели себя с задержанными исключительно вежливо и корректно. Через 3 часа задержанные в количестве 6 человек были отпущены из ОВД Краснопресненский без составления протоколов".

К очередному раунду обе стороны демонстрируют усталость мысли. 

А как начиналось!

Обычное необычно

Давеча вернулся из трехдневного традиционного майского похода, в который не ходил около 10 лет. За это время мало что изменилось. Разве что пить стали больше.

Нашим прогнозистам респект. Вернее, респект погоде, а прогнозистам в очередной раз урезать в каком-нибудь месте: нагадали дождей. В реальности же было вот что:

Какой же поход без шашлыка?

Если честно, до этого байдарочные походы были именно без шашлыков и прочих радостей цивилизации, что, впрочем, было не от врожденного аскетизма, а в силу естественных трудностей с доставкой до места погрузки данных продуктов отнюдь не первой необходимости. А сейчас...

Больше всего показались необычными 19-литровые бутыли с водой... Хотя при таком количестве спиртосодержащего материала, привезенного на три дня, 19-литровые бутыли казались особо неуместными.

При таком количестве спиртного получается вот что:

В общем, понимаете сами, что после этого в первое попавшееся транспортное средство нас не сажали. По крайней мере, надпись гласила, что те, кто выше плинтуса, в такое не садятся:

В определенных местах реки приходилось действовать на грани возможного, т.е. выползать на берег, разгружаться, перетаскиваться, загружаться обратно:

На одной из стоянок обнаружили гнездо. Однако, родителей данных яиц за все время стоянки обнаружить так и не удалось. Надеюсь, не мы их спугнули...

Очень хочется надеяться, что они: